項目進度

都江堰M-TR旅游客運專線首列列車卸車到線

工作圓滿完成



      1月13日8時,都江堰M-TR項目首列有軌電車自重型牽引車上通過爬梯緩緩駛上軌道,至此在2022年開年之際川發軌道公司又完成一項重要里程碑節點,為項目首開段1月21日啟動動車調試及全線運營籌備工作打下堅實基礎。


      

      高質高效推進車輛生產

      2021年,公司分別于6月9日,8月19日、9月13日、12月5日分四批次完成14列的車輛驗收交付工作,提前1個月完成全年計劃目標任務,在此次工作中公司打破常規、創新組織,提出異地調試、異地驗收交付方案,不僅解決了車輛的驗收與停放問題,還通過車輛供應商異地調試,節約了車輛到段后的調試工期,同時為后續車輛生產創造了良好的條件?!败囕v異地調試、異地驗收交付”是川發軌道公司創新思路開展工作的典型案例,也是四川發展高質量發展助推企業發展活動的工作縮影。




      見縫插針落實工序銜接
      自列車生產交付工作完成以來,公司積極開展下一步列車發運上線工作,面對各專業施工工期緊張、工程現場多專業交叉作業、超長列車長途運輸、卸車地點條件有限等難題,公司以務實的態度,積極協調交管部門,在都江堰市各部門指導下與施工單位開展對接,系統研究鋪軌、綠化、裝修、“四電”及卸車等工序的有序銜接,通過分區管理、分段組織、統籌協調的方式,制定卸車工作方案和精細排定計劃,在保障各專業施工秩序井然、道路交通不受影響的前提下,搶抓軌道及綠化施工銜接的縫隙組織卸車工作。


      

      精益求精保障安全上線

      為了保障道路交通秩序,減少對社會車輛的通行影響,卸車主要工作均在夜間執行。公司根據卸車方案組織供應商及運輸公司先后4次踏勘運輸路線及卸車場地條件,組織各施工單位完成各自工序施工后全力提供卸車條件,2022年1 月12日23時,現場各項施工準備就緒,13日0時首列車歷經10余小時長途跋涉到達指定卸車地點,各方迅速反應、通力配合,歷時3小時完成運輸車輛精準???、運輸平臺與卸車爬梯穩定鏈接、有軌電車外觀及技術檢查等全部卸車準備工作,8時天亮后隨著指揮人員一聲哨響列車平緩、穩定的從運輸車駛入M-TR項目軌道。




      2021年度,在集團公司高屋建瓴的指導和公司全員秉燭達旦奮斗下,公司運營人員有序到崗并完成相關培訓、列車異地驗收交付目標任務提前完成、運營籌備工作有序推進且初具雛形。首列車順利卸車,為1月21日啟動動車調試以及后續系統聯調、空載試運行等重要節點工作奠定良好基礎,下階段公司將緊密圍繞集團公司發展規劃、嚴格落實集團公司工作部署、繼續沖刺運營籌備工作,有序開展列車調試整備、各專業單系統及接口調試等工作,確保1月21日首開段動車調試順利啟動。

網站聲明:都江堰軌道交通有限責任公司

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